Das Feld ist gestartet, das Pace-Car gibt den Weg frei und der schwarze Block führt, während die Silberpfeile

sich die hinteren Ränge teilen … jaaa, das ist spannender Motorsport, wie er prickelnder nicht sein kann!

Unterdessen tummeln sich die Zuschauer im ruhenden Verkehr, der an diesem Wochenende die Fußgängerzone

fest im Griff hat.

.

Da wo sich heute jenseits der Kreuzung “Formerly known as Sieker Loch” die gewaltigen Türme einer Büroanlage auftun war mal viele Jahre lang das “Sieker Loch”, Versuch eines in der Pleite endenden Fundamentbaues, meist mit brackigem Wasser gefüllt, Unkrautüberwuchert und ein wahres Aushängeschild der Metropole. Gegenüber lag der “Abendschalter des Flughafens Paderborn”, wo man sein Gepäck bereits vorab aufgeben könnte. Kleinteilige Hüttchen in Slumdesign zierten die Fläche. Jetzt ist alles platt gemscht und Bagger buddeln neue Fundamente. So langsam paßt man sich in dieser Region der Metropole der in Schönheit immer fertiger werdenden Detmolder Straße an, die ewig lange als Teststrecke für Deutschlands Neuwagenentwickler diente.

Gestern schoß die geniale Blitzabzock-Orgel am Bielefelder Berg das 100.000ste Foto seit ihrer Inbetriebnahme am 11. Dezember 2008. So schoß mir bei meinem heutigen Blitzritt auf der A 2 gen Norden an eben jener Stelle in den Kopf, wie die Bielefelder Behörden einen wirklichen “Unfallschwerpunkt” charakterisieren würden, denn bei der vorhandenen Verkehrsdichte hätten es weitaus mehr Übertretungen sein müssen, sollen, können, dürfen. Aber Verwaltungstypen scheinen allgemein von der verbalen Übertreibung und Drohgebärden zu leben. So fordert OB-Kandidat Landgraf jetzt eine Art “Burgverwalter” für den Haufen Steine oberhalb der Metropole. Genannt Sparrenburg. Neben Arm. Bielefeld einziger Identifikationsfaktor der Stadt hier.

Vielleicht hat BI-Marketing aber ein heimliches Konzept verfasst und die Blitzanlage am Bielefelder Berg als USP ausgemacht. “Einmal geblitzt, Bielefeld nie mehr vergessen”?

Auch wenn der tschechische Senat mit knapper Mehrheit den Lissabon-Vertrag gebilligt hat, so ist die Zustimmung des Landes zum neuen EU-Vertrag doch noch nicht in trockenen Tüchern. Jetzt kommt es auf Präsident Vaclav Klaus an, der als erklärter EU-Gegner den Vertrag rundweg ablehnt. Er muss durch seine Unterschrift die Zustimmung des tschechischen Parlaments zum Vertrag rechtskräftig machen. Ob und wann er dies tun wird, hat er bisher offen gelassen. Als wahrscheinlich gilt, dass er erst dann seine Blockadehaltung aufgeben wird, wenn die Iren in einem zweiten Anlauf dem Vertrag zustimmen, den sie bereits einmal per Volksabstimmung abgelehnt haben. Nun richten sich die Augen also auf Irland, das als letztes EU-Land dem Vertrag noch zustimmen muss. Bei einem Nein wäre der Vertrag endgültig gescheitert, der die Union nach der Erweiterung auf 27 Staaten fit für die Zukunft machen soll. Wie es dann mit der europäischen Einigung weitergehen soll, ist offen. Denkbar wäre dann ein Europa der zwei Geschwindigkeiten, das jedoch einen schweren Rückschlag für die europäische Idee darstellen würde.

Tja, liebes Westfalen-Blatt. Da habt Ihr wohl wie die meisten wieder einmal nur den Schalmeientönen derer zugehört, die uns den Lissabonner Mist als “fit für die Zukunft” verkaufen wollen. Oder durftet Ihr in persona mit abstimmen, wie es sich das eigentlich in “Demokratien” gehört? Was soll gut daran sein, wenn das deutsche Recht in Brüssel von meist ziemlich Hirnlosen ausgehebelt werden kann? Was ist gut daran, wenn Europa mit einem eigenen Heer in angezettelte Kriege a la Irak, Afghanistan, Georgien, Kosovo zieht? Was ist gut daran, wenn in Brüssel eine Oberregierung mit einem ständigen EU-Präsidenten hockt? Man sollte mal die US-Regierung fragt, die vehement für den Lissabon-Vertrag ist.